Холодная Штамповка Металла: Точность, Прочность и Масштаб от СЗХИ

Металлообработка методом холодной штамповки на производственных мощностях признанного лидера России:

выполняем задачи любой сложности и объема, низкие цены, высокий уровень точности деталей

Холодный способ металлообработки – один из самых технологичных и достаточно сложных процессов. Он представляет собой технологическую операцию по превращению заготовки в необходимую заказчику деталь.
При этом для деформации, точнее, придания новой формы, не требуется предварительный нагрев.
СЗХИ – современное, отлично оснащенное предприятие.
Уже много лет мы оказываем услуги металлообработки холодной штамповкой. Производим детали для техники строительного и сельскохозяйственного назначения.

Завод ориентирован на массовый и мелкосерийный выпуск деталей. Наша готовая продукция – это более 3000 наименований. Предприятие работает и по индивидуальным заказам.

Производим как штамповую оснастку (штампы), так и изделия по чертежам или образцам заказчика.

Основные виды производимой нами номенклатуры методом Холодной Штамповки для мебельных производств и ремонтно-строительных компаний:

Петли
Петли делятся на несколько видов – накладные, ввертные и петли-стрелы. Крайние используют для монтажа тяжелых воротин и калиток, также они используются для установки межкомнатных дверей, ввертные же петли применяют при сборке мебели и комплектации окон из дерева.

Задвижки
Задвижки делятся на два вида, но почти ничем не отличаются. У задвижек накладных и дверных почти идентичный внешний вид и принцип крепежа и принцип действия. Чаще всего крепятся на дверное полотно на шесть шурупов или саморезов. Учитывая простоту конструкции отличаются высокой надежностью, при условии, что изделие выполнено из качественной марки металла.

Мебельная фурнитура
Все, что касается сборки и крепления мебели, тоже относится к скобяным изделиям. Остановимся на основных позициях.

Мебельные соединители
Это не только элемент декора, но и важнейший атрибут любой мебели, без них она просто развалится. Каждому соединителю присваивается своя марка. Для сборки мягкой мебели применяют соединитель №548, что помогает прочно скрепить все элементы мебельной конструкции

Ролики
Благодаря тому, что современная мебель довольно мобильна, передвинуть шкаф или комод на новое место при перепланировке или во время уборки не составляет большого труда. Эту мобильность обеспечивают мебельные ролики, ими комплектуется практически любая мебель. В зависимости от размеров изделия подбираются соответствующие ролики.

Мебельная подвеска
Применяется для крепления подвесных шкафов. Наиболее часто встречается на кухне. Изготавливается исключительно из высококачественных сплавов, что гарантирует надежность закреплённого шкафа. Вид и размер зависит от подвесной мебели.

Консоли
Используются для установки полок в шкафы. Широкий спектр дизайнерских форм. Чаще всего все консоли изготавливаются из одной марки стали и отличаются лишь размерами. Этим изделием комплектуется каждый мебельный комплект. Это основные представители мебельной фурнитуры, которые встречаются нам в повседневной жизни.

Перфорированный крепеж
Одним из самых распространенных видов скобяных изделий является крепеж. Примеры крепежа:
✧ Крепежные пластины
Самый распространенный скопоб соединения двух деревянных изделий в одной плоскости. В производстве используется оцинкованная сталь толщиной от 2х до 2.5мм. Лучшее изделие для фиксации и крепления изделий в одной плоскости.
✧ Усиленные уголки
Уголок крепежный усиленный применяют для крепления разных компонентов конструкции под углом 90 град. Такой уголок оснащен ребрами жесткости, что помогает значительно усилить место соединения. Изготавливается из прочной стали высшего качества, что уверяет в надежности изделия.
✧ Опора бруса
Это крепежный элемент, используется для установки несущих балок перекрытия. Крепеж выполняется к основам конструкции, что помогает выдерживать серьезные нагрузки.

Мы ориентированы на массовый и мелкосерийный выпуск деталей. Наша готовая продукция – это более 3000 наименований, работает и по индивидуальным заказам.
Производим как штамповую оснастку (штампы), так и изделия по чертежам или образцам заказчика.

ООО "СЗХИ" — крупнейший производитель деталей холодной штамповки, выпускаемых на современном высокопроизводительном оборудовании.
Также Сосновоборский завод холодно-штампованных изделий является одним из самых добросовестных партнеров в сфере холодного штампования от Сибири до Уральских гор. Для производства используются только лучшие сорта стали. Технологическая оснастка наших производственных цехов позволяет в полной мере серийно производить кузовные детали для автомобилей.

Развитие автопрома в России сопровождается созданием многочисленных автосборочных заводов, инвестируемых современными автомобильными гигантами. При этом стремление к снижению себестоимости автомобилей и выполнению контрактных требований приводит к необходимости создания производств отдельных компонентов автомобиля в России. К ним относятся в первую очередь кузовные детали, строительство штамповочных цехов для производства которых, является самым дорогим в производственной цепочке.

Если обратиться к сталям для автомобильной промышленности, то окажется, что в значительной степени металловедческие идеи используются при их создании. Это можно объяснить, во-первых, мощной конкуренцией с другими металлами и неметаллическими материалами; во-вторых, высокими и разнообразными требованиями, часто противоречивыми (например, прочность и штампуемость и др.)

Рассмотрим подробнее процесс производства кузовных деталей на СЗХИ.

Листовая сталь, используемая для производства панелей кузовов и оперения автомобилей глубокой вытяжкой, в ходе штамповки или формовки иными способами, сталь испытывает перенапряжение, близкое к пределу прочности. Поэтому физико-химические и механические свойства листовой стали должны быть максимально качественными, для того, чтобы удовлетворить требования заказчика.

Кузовные детали в зависимости от применения делят на несколько категорий:

1. Крыша
2. Двери
3. Капот
4. Крылья

К качеству поверхности этих деталей предъявляются повышенные требования, то есть гораздо выше, чем необходимая степень деформации этих деталей. Внутренние детали (пол, брызговики, внутренние панели т. п.) и детали каркаса кузова (стойки, усилители и т. п.), для производства которых необходимо соответствие свойств металла листа требуемой сложности вытяжки.

Для изготовления деталей кузова в основном применяется низкоуглеродистая сталь, содержание углерода в которой не превышает 0,08%.

Одним из самых главных параметров, определяющих уровень сложности вытяжки деталей кузова – максимально относительное удлинение, приобретаемое каким-либо элементом детали в ходе ее деформирования. Если применять так называемую стареющую листовую сталь, то в ходе старения ее ударная вязкость падает, повышаются пределы упругости и прочности и понижается пластичность с образованием длинной площади текучести.

Для того чтобы в процессе вытяжки избежать разрыва заготовки, листовую сталь правят на ленто правильных многовалковых станках, предназначенных для правки листов в холодном состоянии. Править необходимо даже листы металла, которые поступают на завод с дефектами (жимки, волны). Чем более тонкий лист металла предстоит править, тем больше валиков должно быть на станке, и тем меньше их диаметр. При пропуске между валами лист втягивается в валки и пропускается через все валы, приобретая изначальную форму.

Количество необходимых «пропускании» через лист правильный стан зависит от свойств металла и характера повреждений у листа. Чем прочнее металл и большая степень деформации у заготовки, тем больше проходов требуется для ее правки. Количество проходов варьируется от одного до четырех, зависит от указанных выше дефектов.

Деформация при вальцовке сопровождается появлением внутри кристаллических сдвигов, которые, изменяясь последовательно в зависимости от направления изгиба листа и будучи равновеликими, так как радиус валков постоянный, взаимно компенсируют друг друга, не вызывая остаточной деформации общего объема. Значительный изгиб при вальцовке перераспределяет существующие напряжения, вследствие чего в вальцованном листе первоначально неравномерное распределение напряжений стремится стать более однородным по сечению листа.

В результате такой обработки лист несколько упрочняется — площадка текучести на кривые растяжения почти совсем исчезает, получается плавный переход кривой от упругого к пластическому состоянию металла и увеличивается способность металла к пластическому деформированию.

Большое значение придается также микроструктуре листовой стали. Чистота поверхности штампованных деталей может быть получена при наличии однородных мелких зерен феррита в пределах баллов No 6, 7, 8 по ГОСТ 5639—65. Применение стали с размером зерен No 1—4 ведет к разрывам при вытяжке и получении шероховатой поверхности. Допускается наличие структурно свободного цементита не более балла 2 по ГОСТ 5640—68. Для штампуемости металла имеет значение низкая твердость с узкими пределами ее колебания {HRC—45-М8).

Если у Вас остались вопросы или Вам необходима дополнительная консультация по штампованию в автомобилестроении, обратитесь к нашему менеджеру, он с удовольствием Вам поможет.

Для строительной отрасли наш завод производит большой ассортимент деталей и материалов: кабеле несущие лотки, металлические кассеты для фасада, профлист, металл каркасные для быстровозводимых зданий и пр.
Применение некоторых из указанных позиций.

Кабеле несущие лотки
Кабельные лотки различных конструкций незаменимы при прокладке современных коммуникаций. Они существенно упрощают монтажные работы и обеспечивают моментальный доступ для их обслуживания. Их используют в процессе монтажа силовой или слаботочной проводки, на жилых, промышленных или коммерческих объектах. Конструктивные особенности кабельных лотков. Металлические кабельные лотки, перфорированные очень востребованы благодаря своей удобной конструкции и простоте монтажа. Главное их назначение — это надежное удержание кабеля и его защита от каких-либо повреждений механического характера в течение всего срока службы. Конструктивно кабельный лоток перфорированный представляет собой П-образный профилированный жёлоб, имеющий штампованные края. Между собой кабельные лотки соединяются при помощи специальных планок, а к поверхности монтируются на специальные металлические кронштейны.

Мы выпускаем замковые и простые изделия. Их стандартная длина составляет 2 м, можем изготовить длиной и 2,5 м. В комплект поставки лотков могут входить и крышки, обеспечивающие дополнительную защиту от каких-либо внешних воздействий. Это позволяет прокладывать кабель даже в максимально сложных условиях. Кроме того, крышка кабельных лотков перфорированных предназначена и для подключения к заземлению. Зачем нужны металлические лотки? Кабельные лотки перфорированные предназначены как для наружной, так и внутренней прокладки кабеля. Благодаря отверстиям они быстро охлаждаются и исходя из существующих норм пожарной безопасности их можно применять для монтажа силового кабеля с напряжением до 1 кВ.

Основные преимущества нашей продукции
✧ Обеспечивают хорошее охлаждение комплектующей сети;
✧ По сравнению с трубами лотки более экономны для монтажа современных коммуникаций;
✧ Дают возможность структурировать кабельные линии, исходя из их типа и назначения;
✧ Могут использоваться на самых разных участках, даже трудных для обслуживания;
✧ Небольшой вес дает возможность монтировать лотки к любым стеновым поверхностям;
✧ Их просто транспортировать;
✧ Выполняются перфорированные лотки из надежного и прочного металла, толщиной от 0.5 до 1 мм.
✧ Возможно производство изделий и с другой толщиной стенок;
✧ Высокая жесткость изделий, которая обеспечивает надежную защиту проводов от различных механических повреждений;
✧ Различные размеры перфорированных лотков;
✧ Приемлемая стоимость подобных изделий.
✧ Вентилируемые фасады в строительстве

Простейший вентилируемый фасад состоит из облицовки и удерживающей ее конструкции. Между облицовкой и основным фасадом здания оставляется пространство не менее четырех сантиметров, которое является своеобразным вентиляционным каналом. Он служит для удаления паров влаги из стен сооружения и создания теплоизоляционной прослойки. Часто для повышения показателей теплозащиты и защиты от шума вентилируемые фасады дополняются слоями из соответствующих материалов. В этом случае воздух циркулирует между защитным слоем и облицовкой. Облицовка сама может играть роль теплоизоляции и выполняется из комбинированных сэндвич панелей, внутренний слой которых делается из теплоизоляционных материалов. Наружный слой вентилируемого фасада представляет собой непреодолимый барьер для ветра, снега и дождя. Поддерживающий его каркас дополнительно укрепляет стены здания.

Широкое применение вентилируемые фасады нашли в промышленном и гражданском строительстве. Их используют при реконструкции старых и строительстве новых зданий, оформлении жилых домов и общественных комплексов. Везде, где стоит задача улучшения эксплуатационных характеристик, можно встретить воплощение этой современной строительной технологии. Для ускорения строительства высотных домов применяются технологии монолитного возведения стен. Вентилируемые фасады являются удачным дополнением этого процесса. Они позволяют создавать теплые, надежно защищенные от шума конструкции с привлекательным и оригинальным внешним видом. Получается двойная выгода: улучшение строительных характеристик и осуществление креативных дизайнерских решений.

Перед производством монтажных работ не требуется особая подготовка стен, их выравнивание или нанесение штукатурки. На этапе создания поддерживающего каркаса все неровности стен будут скрыты. Более того, может быть кардинальным образом изменена форма фасада.

Для облицовки в последнее время используются современные материалы: композитные алюминиевые панели, фиброцементные плиты и сайдинг, керамогранит и много других. Все они обладают повышенной механической прочностью. Композитные алюминиевые панели состоят из двух слоев прокатного алюминия с расположенным между ними слоем экструдированного полимера. Изготовленные таким способом панели обладают высокой упругостью и хорошей теплоизоляцией. При толщине 3-5 миллиметров они успешно соперничают по прочности с проф настилом и металлическим сайдингом. Это делает вентилируемые фасады устойчивыми к ветровым нагрузкам.

Вентилируемые фасады — алюминиевые панели

Стойкость перечисленных материалов к воздействию атмосферных осадков также является их преимуществом в сравнении с популярными материалами, например, кирпичом. Поверхность фиброцементных плит хорошо поддается окрашиванию в любые цвета. А окраска фиброцементного сайдинга не разрушается от длительного воздействия ультрафиолетового излучения. Фасады, имеющие такую современную облицовку, являются безопасными в пожарном отношении. Это достигается применением особых добавок, антипиренов. Благодаря многослойной конструкции, в которой чередуются плотные слои и слои с рыхлой структурой, удается получить значительное понижение шума и уменьшить утечки тепла сквозь стены зданий. Это способствует созданию комфортного микроклимата внутри помещений.

Резко снижаются затраты на приобретение оборудования для обогрева и кондиционирования, а также расходы на оплату тепловой и электрической энергии. Вентилируемые фасады надежно защищают постройки от резких перепадов температуры. Их монтаж можно проводить при любой погоде, в любое время года. Это выгодно отличает их от «мокрых» технологий отделки фасадов. Конструкции вентилируемых фасадов можно разбирать, не причиняя вреда наружной облицовке. Это позволяет легко производить ремонт и замену ее отдельных элементов и узлов. Возможен даже перенос на другое место.

При монтаже поддерживающих каркасов используются стальные элементы, покрытые цинком, профили из алюминия и нержавеющей стали. Метизы и вспомогательные элементы снабжены надежным защитным покрытием от коррозии. Все это позволяет достигать длительных сроков эксплуатации: от 20 до 50 лет. Применение для облицовки природного или искусственного камня в строительстве высотных зданий должно учитываться при расчете фундаментов, так как это является самым тяжелым вариантом вентилируемых фасадов. В малоэтажном быстровозводимом строительстве керамогранит и природные камни используются гораздо чаще. Но из-за относительной дороговизны является элитным видом наружной отделки. Придя на российский строительный рынок около пятнадцати лет назад, технология вентилируемых фасадов завоевывает все новые рубежи популярности.